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通知公告:

一、 需求分析

    傳統的停車場管理存在著管理成本高,勞動強度大,服務效率低,資金流失和車輛失竊嚴重等各種作弊的現象。

    小區停車場停放車輛固定車輛為主,高峰下班期車流量較大,無法防止外部無效人員的翻跨閘桿入小區。為解除外部車輛進去停車與管理人員發生口角和下班高峰造成堵車,進一步提高小區管理水平、服務與外部整體形象,營造現代化、人性化、規范化的管理服務理念,給進出停車場的車輛提供更加方便、快捷、安全的停車服務,實行對進出停車場的所有車輛進行科學、規范、經營數字化管理,顯現小區用戶的尊貴。現對停車場管理系統進行改造,安裝智能停車場管理系統和防止外部人員翻跨閘桿報警系統。

    二、現狀描述

    傳統停車場系統功能和設備穩定性都無法滿足現在的管理需求,存在嚴重的安全隱患、管理漏洞和進出不便等不足之處,如下所述:

    人員成本較高;

    進出口在一起發生堵車現象較難疏通;

    小區車輛較多,保安無法全部認清全部車輛;

    無法防止外部無效人員翻桿進入小區;

    三、解決方案及設計

    我司鄭重推薦使用我司的停車場管理系統(帶呼叫 顯示屏 語音)加非法人員進入報警系統。或藍牙遠距離停車場管理系統加非法人員進入報警系統。

    1)減少人員成本(可做到真正的無人值班);

    2)真正的實現不停車讀卡開閘進入小區,有效杜絕高峰期車輛擁堵。

    3)做到外部無效人員翻跨閘桿管理中心報警(或保安室)

    四、資金安全管理

    據統計,地產公司不再補貼物業公司后,目前大部份物業公司的停車場收入占物業公司收入的60%,大部分車場都存在30%以上的收費流失。收費漏洞的核心問題是以發票管理為準,全面采用我司系統后,把發票管理轉變為數據管理,全方面的封堵資金漏洞。目前主要的收費漏洞如下:

    1、臨時車以月卡車免費進出場。

    解決方式:月卡車入場時車牌識別卡車不一致,系統作月取臨卡記錄。月卡車再出場時軟件禁止出場,提示是取臨時卡入場。臨時車入場時刷月卡,車牌識別車卡不一致,不予開閘。
    2、簡稱:刷空卡

    現象:入口有車時,保安取卡開閘放行。在免費時段內保安刷空卡完成收費。舞弊車輛須出場時,保安再取空卡,在免費時段內完成收費放行。

    解決方案:以照片墻方式展示所有免費時段出場記錄,如照片中沒有車,則該記錄須進一步核實。

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     3、簡稱:丟失卡

    現象:通過異常手段出場的,會產生異常的場內記錄,即停放多天的臨時卡記錄。

    解決方案:可查詢停放超過設定天數的場內車輛。根據這些異常記錄的圖像及車牌號,即可查出是否月卡車取臨時卡入場及可能丟失卡的車輛。

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    4、簡稱:臨免卡

    現象:應繳費車輛以各種原因免費放行。

    解決方案:對公、檢、法等執法車輛進行證件抓拍。在照片墻中篩選顯示證件抓拍圖像及免費放行原因,由管理人員進行統一批核

  圖片3.jpg

    5、簡稱:手動開閘

    現象:保安以放行送水車輛、三輪車等原因手動開閘放行,但也夾雜一些人情車。

    解決方案:手動開閘自動拍照。以照片墻方式展示所有手動開閘記錄,如照片中有車,則該記錄須進一步核實。

    6、簡稱:沖閘

    現象:保安阻止落桿,沖閘

    解決方案:出口雙地感,沒有合法放行時過雙地感就拍照,作為沖閘記錄。
    7、簡稱:一戶多車位

    現象:一戶有租用多個車位,多張月租卡都能進出,但實際車輛多于租用車位。即一戶有5張房卡,有3輛車,租2個車位。

    解決方案:引入家庭組概念,即上述情況5張卡都能作為月卡,但該組進了2輛車后,后續車輛須取臨時卡。
    8、簡稱:脫機道閘記數

    現象:關閉控制機及電腦,以遙控或三聯按鈕開閘,以逃避系統記錄。

    解決方案:道閘中有道閘控制板,以RS485與控制連接,可控制市場上85%的道閘品牌。道閘每次開關都會計數,如果控制機及電腦關機,道閘控制板仍會計數,并在系統恢復時自動同步道閘開閘數。
    9、簡稱:刪改數據庫

    現象:售后人員和停車場管理人員串通,刪改數據庫,以達到少上報的目的。

    解決方案:所有數據實時上報云服務器。最終數據以云服務器為準。

    10、簡稱:出口機報語音遙控開閘

    現象:保安在出口控制機刷卡,控制機報收費金額,保安完成收費后用遙控開閘,但軟件中取消收費,所收費用未入帳。

    解決方案:出口控制機報完語音后,手動開閘或遙控開閘都會視為完成收費,產生正常收費記錄。
    11、簡稱:平帳

    現象:當月預繳多月月租費后,帳目不平。

    解決方案:增加應收、實收統計項。

2、系統工作流程

2.1、進出場流程圖

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進場示意圖

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說明:

a> 月卡持有者、儲值卡持有者

 將車駛至讀卡機前取出卡在讀卡機感應區域晃動;值班室電腦自動核對、記錄,并顯示車牌;

 感應過程完畢,發出“嘀”的一聲,過程結束;

 道閘自動升起,中文電子顯示屏顯示:“歡迎入場”,同時發出提示音,如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會顯示原因,如:“金額不足”、“此卡已作廢”等;

 司機開車入場,進場后道閘自動關閉。

b> 臨時泊車者

 司機將車駛至讀卡機前,值班人員通過鍵盤輸入車牌號;

 司機按動位于讀卡機盤面的出卡按鈕取卡;

 在讀卡機感應區晃動卡,將車牌號讀進卡片中;

 感應過程完畢,發出“嘀”的一聲,讀卡機盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言,并同步發出語音;

 道閘開啟,司機開車入場,進場后道閘自動關閉。

出場示意圖

圖片6.png

說明:

a>月卡、儲值卡持有者

 司機將車駛至車場出場讀卡機旁;

 取出卡在讀卡機盤面感應區晃動;

 讀卡機接受信息,電腦自動記錄、扣費,并在顯示屏顯示車牌,供值班人員與實車牌對照,以確保“一卡一車”制及車輛安全;

 感應過程完畢,讀卡機發出“嘀”的一聲,過程完畢;

 讀卡機盤面上設的滾動式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風”,如不能出場,會顯示原因;

 道閘自動升起,司機開車離場;

 出場后道閘自動關閉。

b> 臨時泊車者

 司機將車駛至車場出場收費處;

 將卡交給值班員;

 值班員將卡在收費器的感應區晃動,收費電腦根據收費程序自動計費;

 計費結果自動顯示在電腦顯示屏及讀卡機盤面的中文顯示屏上,同時作語音提示;

 司機付款;

 值班人員按電腦確認鍵,電腦自動記錄收款金額;

 中文顯示屏顯示“一路順風”;

 道閘開啟,車輛出場;

 出場后道閘自動關閉。

2.2、值班人員工作程序 

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說明:

    a. 開機等幾秒鐘自動進入停車場電腦管理系統;

    b. 顯示屏上出現停車場管理項目菜單,操作人移動光標進入“操作登記”欄,開始上班登記;

    c. 操作人員在讀卡器的感應區域晃動自已的操作卡,然后再在鍵盤上敲入自已的密碼,登記完畢,敲回車鍵進入“入場管理”或“出場管理”畫面,按屏幕提示進行管理操作;

    d. 操作人員下班時,須進行換班登記,按DEL鍵退出當前操作屏幕,移動光標至“換班登記”處,按回車鍵,在讀卡機的感應區域晃動自己的操作卡,經系統認可完成交班過程;

    e. 下班人員上崗需重復上崗操作過程,方能開始操作管理。

2.3、管理人員工作程序

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【說明:】

    a. 管理人員進入“操作登記”欄,在專用發行讀感器上感應高級授權卡,打開管理菜單;

    b. 管理人員移動光標進所要執行的欄目,按回車鍵即可;

    c. 授權過程,用光標進入“發行管理”欄,按回車鍵,即可發行新卡。

【注意:】

    在發行新卡之前,都須把欲重新發行的卡清空。

    在發行卡時,可以在“卡發行”一欄,找到相對應的一項,敲回車鍵,然后依顯示屏上的提示敲入所要發行的數據,再將欲發行的卡在發行感應器上晃動一下,聽到“嘀”的一聲響,相關數據便記入卡片中,過程完畢。將光標移至操作管理欄,敲回車鍵,系統進入操作狀態,結束授權操作,若再進入授權狀態,需重復以上的授權操作。

    更改設定、充值、延時的操作過程與卡發行的過程大體一致,將卡清空,直接進入相應欄目即可;

    輸入黑名單,統計報表的操作,是用光標進入相應的欄目,按回車鍵,然后再按顯示屏提示進入操作,方式與授權操作大體相同。

    八、系統主要設備簡介

    1、道爾自動道閘

    道閘具有感應自控和按鈕控制等多種方式,具有感應探測防砸功能,車輛過后自動復位,如道閘下落過程中遇到車輛經過,會立刻停止下落返回,以防砸車。

    自動道閘是我們道爾研發組經過多年的精心研制,并吸收國外同類產品的精華而開發出來的機電一體化產品,經過多年的改進與完善,技術上已達到了世界先進水平,并發展成十幾個品種。其特點有:

    快速自動道閘安裝在停車場的出入口處,離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、閘桿、電子控制等部分組成

    (1) 機箱:結構堅實牢固,做防雨水和噴濺水保護,外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下,特別設計一套卸荷裝置,以防止外力損壞,色彩鮮明的國際標準化外形設計,具有較強的警示作用。

    (2) 電動機:特別定制快速道閘專用直流電動機,具備開、關、停控制功能,另外還具備電機轉速輸出功能,便于控制系統對電機的運轉情況加以檢測和監控。

    (3) 離合器:電動和手動兩種工作方式,將電動機的驅動減速,從而驅動傳動機構,在停電時,方便采用搖桿控制閘桿的起落。

    (4) 傳動部分:四連桿平衡設計,確保閘桿運行輕快、平穩、輸入功率小,防止人為抬桿和壓桿,將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。

    (5) 電子控制部分:以光電開關替代行程開關作為定位控制,全電路采用無觸點控制,具備多種接口控制方式:按鈕開關、紅外或無線遙控、電腦監控,以弱電控制強電,內置單片機微電腦處理芯片,具備智能邏輯控制處理功能。

    道爾自動道閘的品種及規格齊全,能滿足各種環境與場合的需要,其種類按外形分鍍鋅板噴板噴塑標準型和不銹鋼豪華型;按方向有左右之分;按閘桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、IC卡智能停車場管理系統等配置。

    車輛檢測器圖片9.jpg

     此檢測器由一組環繞線圈和電流感應數字電路板組成與道閘或控制機配合使用,線圈埋于閘桿前后地下20cm處,只要路面上有車輛經過,線圈產生感應電流信號,經過車輛檢測器處理后發出控制信號控制機或道閘,需要說明的是:閘桿前的檢測器是輸給主機工作狀態的信號,閘桿后的檢測器實際上是與電動閘桿連在一起,當車輛經過時起防砸作用。本公司生產的車輛檢測器采用的是數字電路多重判斷,感應電路不會漂移,無須經常調“零”。

    3、一卡通發行器

      兼容多種卡類型。Mifare one卡、CPU卡

      具有USB接口供電,無須另配電源。

      能夠發行IC與ID卡兩種識別介質。

      數據傳輸采用國際通行的加密機制,具有更高的數據安全保密性和可靠性

      發卡設備兼容公司所有產品

    4、自動出卡機圖片10.jpg

    規格參數

    型號:DRPJ9030

    工作電壓:DC24V (最大電流2A ,靜態電0.1A)

    工作環境溫度:-25℃~+65℃

    相對濕度:30% ~65%

    使用條件:避光防塵防雨

    卡片材質:各類紙質卡片或聚酯類卡片

    出卡機重量:1.5kg(含壓卡塊) 

    出卡速度:最快約0.5s

    卡箱容量:150張(標準卡厚度0.8mm計算,可加高至400張。)

 

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